8. Workshop Fahrerassistenzsysteme vom 26.-28.09.2012, Walting im Altmühltal

Fahrerassistenzsysteme mit maschineller Wahrnehmung sind inzwischen im Automobil bis in die Mittelklasse hinein etabliert. Dadurch rücken Fragen der Leistungs- und Kostenoptimierung immer stärker in den Vordergrund. Ferner werden neue Mobilitätskonzepte wie auch die Elektromobilität weitere Chancen aber auch neue Herausforderungen für die Fahrer-assistenzsysteme, insbesondere für das HMI, schaffen. Zukünftige funktionale Heraus-forderungen liegen im innerstädtischen Bereich, bei der Realisierung hoch automatisierter Assistenzfunktionen sowie bei Funktionen für spezielle Zielgruppen mit erhöhtem Assistenzbedarf. Der steigende Grad der Autonomie erfordert allerdings neben funktionalen Herausforderungen die sorgfältige Diskussion von Fragen der Systemsicherheit, Systemtransparenz aber auch der möglichen Überautomatisierung. Wie in den vergangenen Jahren bietet der Workshop in Walting ein Diskussionsforum für ausgewiesene Experten im deutschsprachigen Raum, auf dem technische, gesellschaftliche aber auch ethische Frage-stellungen der Fahrerassistenz interdisziplinär diskutiert werden.

Themenbereiche des Workshops

• Aktive Sicherheit durch Fahrerassistenz
• Neue Funktionen und Systeme
• Sensorik (Video, Radar, Lidar, u.a.)
• Umfeld- und Situationserfassung
• Situationsverstehen
• Hoch automatisierte Funktionen
• Fahrerassistenz und Elektromobilität
• Kooperative Fahrerassistenzsysteme
• Mensch-Maschine-Interaktion
• Systemsicherheit und Risikomanagement
• Entwurfs- und Testverfahren
• Akzeptanz von Fahrerassistenzfunktionen

Organisation für die Uni-DAS e.V
Prof. Dr.-Ing. Klaus Dietmayer,
Universität Ulm
Institut für Mess-, Regel und Mikrotechnik
Albert-Einstein-Allee 41
89069 Ulm, Germany
Klaus.Dietmayer@uni-ulm.de